研究によると、時速キロ以上の高速列車の最良旅行距離はキロ以内。

「中国網日本語版（チャイナネット）」年月日。

中国国家鉄路集団有限公司の日の発表によると、同社が中心に実施するCR科学技術イノベーションプロジェクトが現在、全面的に進行中だ。 うちCR高速列車の試作車の開発が進められており、年内にラインオフする予定だ。 　CR高速列車の開発は、年にラインオフした「復興号」中国標準高速列車CRを基礎とするさらなる技術の進歩で、列車の営業速度が時速キロからキロに上がる。 　時速キロの向上が意味することとは？　キロは単なる数字ではなく、時空距離の再構築だ。

これは機械、冶金、材料、電力電子、化学工業、情報制御、コンピュータ、精密機器など数多くの技術分野を含む。 CRは時速が上がるだけでなく、騒音やエネルギー消費などの環境保護指標もCR復興号を下回る。 これは軽量で高効率な新材料と新技術に大きな応用スペースを提供し、かつ高速鉄道産業チェーンの持続的な質向上及び高度化をけん引する。

時速キロはキロ前後で、時速キロはキロに延びる。 　キロは高速鉄道産業チェーン全体の質向上と高度化を意味する。 本の復興号はおおむね万個以上の部品で作られる。